导读: 前面我们有讲到什么是抛货,抛货又叫泡货,通俗的讲就是轻货。那么,我们今天看一下抛货体积重是怎么计算的。
一、实际重量:
实际重量,即根据称重获得的重量,包括毛重和净重。最常见也是最实用的...
前面我们有讲到什么是抛货,抛货又叫泡货,通俗的讲就是轻货。那么,我们今天看一下抛货体积重是怎么计算的。
一、实际重量:
实际重量,即根据称重获得的重量,包括毛重和净重。最常见也是最实用的就是毛重,毛重=货物种类加包装重量(包装所有外包装和托盘)。
在航空货物运输中,经常将实际毛重与计算出的体积重量进行比较,根据较大的一个计算并收取运费。
二、体积和重:
体积重是货物的体积根据一定的换算系数或计算公式计算出的重量。
FBA空运货物中,计算体积重的换算系数一般为1:167,即一立方米约为167 kg。例如:空运货物的实际毛重为95公斤,体积为1.2立方米。根据空运1:167的系数,这票货物的体积重量为1.2*167=200.4公斤,大于实际毛重95公斤,因此这种货物是泡货(也称为掷货或轻型货物,英文名为Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),航空公司将根据体积重收费而不是实际毛重收费。请注意,空运一般叫泡货,海运一般叫轻货,名称不同而已。
FBA海运货物中,对重货和轻货的划分比空运简单得多,按照计算运费角度和国际航运业务惯例,凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻货/泡货。
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