导读: 目前跨境电商物流的这几大出口模式，你了解吗？在做跨境电商的卖家，物流是一个不可分割的一项，我们需要了解清楚物流的出口的流程，才能选择合适我们自己的物流方案，下面我先简单介绍一下各个模式的流程，往后文章会写细节内容。
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目前跨境电商物流的这几大出口模式，你了解吗？在做跨境电商的卖家，物流是一个不可分割的一项，我们需要了解清楚物流的出口的流程，才能选择合适我们自己的物流方案，下面我先简单介绍一下各个模式的流程，往后文章会写细节内容。
国际空派
物流商在国内完成集货后，通过亚马逊头程国际空运将货物运输到目的地国家，接着在目的国家安排进口清关操作并缴纳关税，清关完成后将货物提回海外仓库，最后交由尾程服务商派送到门或者指定的仓库地址，例如亚马逊仓库或者海外仓。头程空运主要分为直飞和转飞两种模式，各个空运物流商的舱位也分包机、包舱、包板以及商业航班等多种方式（之后讲到空派专栏的时候会展开具体阐述）。美国空派尾程服务商主要用UPS或者FEDEX派送，欧洲空派尾程服务商主要用UPS、DHL、GLS、TNT以及DPD等。
（注：以欧美空派的派送流程为例。）
国际海派
国际海派：根据尾程派送方式主要分为海卡以及海快，两者的报价模式以及操作模式都有很大的区别（之后讲到海派专栏的时候会展开具体阐述）。海派包括整柜（FCL）以及散货（LCL）两种集货类型，一般整柜是指整个柜子的货物都发往某一个地址，例如直发至客户指定的海外仓或者FBA仓，这种情况尾程一般直接用卡车派送到仓；而散货则是当客户只需要发一小批次货物的时候，物流服务商通过在国内仓库揽收散货，集成一个整柜货量后安排出运，然后发到物流商代理海外仓库进行拆柜或者直送进同一个海外仓（亚马逊）。海快的尾程都是用快递派送，美国市场上目前主流使用UPS以及FEDEX，拆完柜后直接交给快递商或由快递商上门提走，海卡则交由卡车公司进行转运，海外清关行一般都有自己的固定合作车队或者直接自有车队，不过美国也有一些类似滴滴的货运叫车平台如GLOBALTRANZ/FREEQUOTE/CH.ROBINSON等，在其下单网站输入每个卡板货物的相应信息后会自动弹出各个卡车公司的价格进行对比，根据自身实际所需选择合适的卡车公司并预约上门提货时间，由卡车公司集货完成最后一公里的派送。
（注：以美国海派的派送流程为例。）
国际铁派-
国际铁派：铁派的内在系统运转逻辑其实是与上述“海派”类似，主要的区别在于载体工具、运转流程和一些文件操作细节。铁派也可以分为铁卡和铁快，同样也包括整柜和散货两种集货类型。铁派和海派这两种物流模式的货物运转方面有很多相似点，只是海派的运输载体是集装箱和货船，而铁派的运输载体是集装箱和火车。伴随着国家“一带一路”政策的发展，铁派近些年来的在跨境电商物流市场的起量非常明显。中欧班列的体系中包括“渝新欧”、“蓉新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“西新欧”、“义新欧”、“湘欧快线”等多条国际货运班列，目前市场上用得比较多的是“渝新欧”、“蓉新欧”和“郑新欧”。每条班列都有其特点以及不同的运输路线，当然也会有略显重合的地方。Alisa留意到在2020年7月，国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。这预示着中欧班列将从“点到点”发展到“枢纽到枢纽”，加快建设形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。（注：以欧洲铁派的派送流程为例。)
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