导读: 海运一直以来都是外贸卖家很喜欢的一种运输方式,但是现如今的海运的价格还在上涨,丝毫没有要降价的趋势。停航、疯狂涨价、到处缺柜、港口罢工一直都在影响着全球的货运情势。
更加令人郁闷的是现在除了基本的运输费,...
海运一直以来都是外贸卖家很喜欢的一种运输方式,但是现如今的海运的价格还在上涨,丝毫没有要降价的趋势。停航、疯狂涨价、到处缺柜、港口罢工一直都在影响着全球的货运情势。
更加令人郁闷的是现在除了基本的运输费,海运费用中也是有很多其他的附加费,海运附加费本来仅用以填补运输方增多的附加成本费,而实际上中却形形色色,类型多种多样,组成也日益复杂性。
部分附加费用支付常常产生在货品进口申报后,由进口收件人担负的,按现行标准法规,应算入货品完税价格。这一些费用应怎样补充申报,现在带大家认识一下。
1、判定运输附加费是不是须要计税
计税需并且满足下列条件:一是与运输相关;二是应计算至货品运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前;三是由买方实际上支付或是理应支付的。
其余,时间节点也很重要,“起卸前”是区分各项费用是否需要申报的重要节点。起卸后的费用无需申报。
假如仍不了解,还可以向各属地海关关税处明确提出价格预裁定申请。
2、海运物流运输附加费的定义
因为船舶、货品、港口和他层面的各种各样缘故,会使托运人在运输中增多相对应的航运成本费,在维持基本费率相对性平稳基础上,托运人为填补损失其余收取的各种各样附加加收的费用。
3、比较常见海运运输附加费的类型
最比较常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费,通常还包含:
(一)由货品特点衍化的附加费,如超重、超长、超大件附加费;
(二)由运输及港口缘故衍化的附加费,如直航附加费、转船附加费、港口附加费等;
(三)临时性附加费,如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、更改卸货港附加费、旺季附加费等;
(四)其余缘故衍化的,如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
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