导读: 跨境卖家朋友们在选择欧美FBA物流商发货时，经常能听到货代用OA联盟、THE联盟、2M联盟这样的话来介绍船司，听得是一头雾水。今天就来聊一下OA/2M/THE船司联盟。
1.OA联盟
①成员情况：由CMA-CGM（达飞轮...
跨境卖家朋友们在选择欧美FBA物流商发货时，经常能听到货代用OA联盟、THE联盟、2M联盟这样的话来介绍船司，听得是一头雾水。今天就来聊一下OA/2M/THE船司联盟。
1.OA联盟
①成员情况：由CMA-CGM（达飞轮船），Cosco（中远海运），Evergreen（长荣海运），OOCL（东方海外）这4家国际航运公司组成。
②运力情况：OA联盟的总运力为430万标准箱，占据全球运力的16%。
③服务范围：OA联盟总共提供38条不同的航线，包括19条跨太平洋航线、11条亚欧（+地中海）航线以及4条亚洲-中东航线。
④优势：OA联盟占据了美国海运跨境电商货物的主导运输，表现为航线精准、时效快速、提柜便捷，被业界称为盐田快船，而稳定性也相对比较有保证，价格相对成本降低，是跨境货物主要选择的船司。
2.THE联盟
①成员情况：目前由Hapag Lloyd（赫伯罗特），ONE Line（海洋网联），YANGMING（阳明）,HMM（现代商船）这4家国际航运公司组成。
②运力情况：THE联盟的总部署运力为303万标准箱，占全球运力的12%
③服务范围：在全球范围内提供船运服务，并覆盖亚洲、欧洲、地中海、北美和南美等主要航线，目前拥有超过280艘船只和112条航线。
3.2M联盟
①成员情况：由丹MSK（马士基），MSC（地中海）这2家国际航运公司组成。
②运力情况：马士基和MSC宣布从2014年开始签订为期10年的船舶共用协议。2M联盟的总运力为282万标准箱，占全球海运运力的11%
③航线范围：2M联盟是目前全球大的航运联盟之一，经营着欧洲、亚洲和美国之间的44条定期航线。不过今年初，双方已经宣布要“散伙”，具体终止时间为2025年1月，不知道到时候会是什么一个情况。
总的来说，虽然目前三家联盟占据了较大的市场份额。但是其实在现在的三大联盟形成之前，市场已经经历了几次大的变化。在2023-2024新船交付后，各家运力也将发生显著变化。除了运费的急剧回落，后疫情时代船司竞争的格局将会如何改变？这也是值得我们关注的。
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