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美森快船正班船和美森限时达有什么区别呢？

发布时间：2023-12-23 09:23:23阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是很好的。美森限时达和美森快船正班船渠道有什么不同？ ...

美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是很好的。美森限时达和美森快船正班船渠道有什么不同？

美森正班船
航线代号CLX，是美森时效非常快的一条航线。
每周二从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周三由上海港直达美国洛杉矶长滩港LB，海上航行时间仅需11-12天。
到港后直接靠泊专用的C60码头，无需等待，直接卸船到堆场。时效可媲美空运。
美森加班船
航线代号CLX+，每周三从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周四由上海港先挂靠到奥克兰（OAK）港口的公共码头，然后到美国洛杉矶长滩港LB，在公共码头PierA等候卸船。

海上航行到OAK需要12-14天，到LB还需要7-10天左右。因为OAK和LB卸船都在公共码头（货量多、人力和设备紧张，码头拥堵等），所以整体时效会比正班船（CLX）慢不少。

美森限时达
美森限时达采用的是美森正班船运送货物，开船后11天到目的港，1天卸货，1天提柜。参考时效开船后9个工作日入仓，超过理赔时效则会按照每天1元/KG/天赔付，封顶赔付全额邮费（但是基本不会出现）。
实际上，只要采用的是美森正班船运送，其在海上运输的时间是相对固定的，之所以限时达有时效优势，是因为到港后能获得整个长滩港码头人力、物力的全力推进，派送快。价格方面也会稍贵一些。
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