导读:   在浩瀚的海洋中，集装箱落水事件时有发生，它们如同一场场无声的悲剧，静静地诉说着航运业的挑战与无奈。世界航运理事会估计，全球航运业每年在海上损失约1600个集装箱。2013年东海沉没的兴泰5号货轮，捞上来了3个集装箱总价值在...

  在浩瀚的海洋中，集装箱落水事件时有发生，它们如同一场场无声的悲剧，静静地诉说着航运业的挑战与无奈。世界航运理事会估计，全球航运业每年在海上损失约1600个集装箱。2013年东海沉没的兴泰5号货轮，捞上来了3个集装箱总价值在40万左右，打捞费用却被索要二百多万。2018年在澳大利亚附件海域沉没的货船，船东直接认栽，拒绝打捞，不少“盲盒”被冲到岸边，而里面大多是一些生活用品。之前载有几千辆豪车的货轮在法国海域沉没，经过近一年半的打捞作业才把残骸从海底捞了上来，但这些曾经的豪车已经肉眼可见的变成了一堆废铁。这仅仅是众多类似事件中的一个缩影。这些沉重的金属盒子，在遭遇极端天气或操作失误时，瞬间成为海上的漂浮物，其命运多舛，引人深思。