导读: OA联盟成立于2017年，旨在通过共享船舶和航线资源，提供更广泛和可靠的全球航运服务，同时优化船队的运营效率。该联盟目前运营着全球40条航线，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和澳大利亚等地，拥有约330艘集装箱船，是全球第二大集装箱...
OA联盟成立于2017年，旨在通过共享船舶和航线资源，提供更广泛和可靠的全球航运服务，同时优化船队的运营效率。该联盟目前运营着全球40条航线，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和澳大利亚等地，拥有约330艘集装箱船，是全球第二大集装箱航运联盟。
OA联盟的成员公司主要包括四家：
1.达飞轮船(CMA CGM)：这是一家法国船公司，成立于1978年，是全球第三大集装箱船公司。达飞轮船在全球拥有500多艘船舶，运力超过260万TEU，覆盖了200多条航线，400多个港口。达飞轮船在OA联盟中占据了领导地位，其运力占联盟总运力的40%以上。
2.中远海运(COSCO)：这是中国的船运巨头，由中远集团和中海集团合并而成，是全球第四大集装箱船公司。中远海运拥有500多艘船舶，运力超过230万TEU，覆盖了100多条航线，300多个港口。中远海运在OA联盟中占据了重要地位，其运力占联盟总运力的35%左右。
3.长荣海运(Evergreen Line/EMC)：这是一家台湾的船运公司，成立于1968年，是全球第六大集装箱船公司。长荣海运拥有200多艘船舶，运力超过120万TEU，覆盖了80多条航线，200多个港口。长荣海运在OA联盟中占据了重要位置，其运力占联盟总运力的15%左右。
4.东方海外(OOCL)：这是一家香港的船运公司，成立于1947年，是全球第七大集装箱船公司。东方海外拥有100多艘船舶，运力超过70万TEU，覆盖了40多条航线，100多个港口。东方海外在OA联盟中也占据了重要地位，其运力占联盟总运力的10%左右。
这四家船公司通过共享船舶、合并航线和提高运力利用率来提供更高效、更稳定的船运服务。他们共同拥有丰富的航运经验和资源，可以提供更多样化、灵活的航线选择，同时能够更好地应对市场变化和客户需求。通过共同协作，联盟成员公司可以实现资源共享、成本优化，从而为客户带来更多的价值和便利。
OA联盟在全球范围内提供船运服务，并覆盖亚洲、欧洲、地中海、北美和南美等主要航线。其中，亚洲到北美的航线是OA联盟的重点，共有23条航线，其中15条到美西，8条到美东。OA联盟的定提快船航线(如COSCO的SEAX航线、EMC的HTW航线等)基本能确保FBA仓库15-25天入仓，时效堪比美森平替，但价格却比美森、以星等快船便宜很多，性价比超高。
OA联盟的成立标志着全球航运业进入了一个新的合作时代。通过联盟的方式，成员公司能够共享舱位、航线、港口等资源，实现资源共享和风险分摊，从而在激烈的市场竞争中保持竞争优势。OA联盟的成功也为其他航运公司提供了借鉴和参考，推动了全球航运业的进一步整合和发展。
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