导读:   随着全球贸易格局的重新调整，国际海运集装箱租金近期出现了剧烈波动。据集装箱监测领域的权威机构Container xChange最新报告显示，自红海危机爆发以来，运往美国西海岸的集装箱租金已飙升超过220%。这一涨幅不仅凸显了当前全球...

  随着全球贸易格局的重新调整，国际海运集装箱租金近期出现了剧烈波动。据集装箱监测领域的权威机构Container xChange最新报告显示，自红海危机爆发以来，运往美国西海岸的集装箱租金已飙升超过220%。这一涨幅不仅凸显了当前全球物流市场的紧张态势，也预示着集装箱短缺的问题可能进一步加剧。

  报告指出，托运人正将原本运往美国东海岸的货物转向西海岸港口，特别是南加州的港口。这一转变导致南加州港口的吞吐量显著增加，进而推动了集装箱租赁费用的急剧上升。洛杉矶港和长滩港作为美国最繁忙的港口之一，其1月份的吞吐量数据已经证明了这一点。
  洛杉矶港1月份的吞吐量达到了855652TEU，创下了有记录以来的第二好开局。与此同时，长滩港的吞吐量也同比增长了17.5%，其中进口量增长了23.5%，而出口量则下降了18.1%。这一增长趋势预示着未来几个月集装箱需求将继续保持高位。
  Container xChange的首席执行官Christian Reoloffs表示，2023年第四季度美国消费者支出的增长和通胀的较低水平为家庭支出提供了稳健的基础，美国经济前景看似乐观。然而，这一乐观前景也可能加剧集装箱短缺的问题。

  Reoloffs进一步解释说，消费者支出和零售销售数据的增长表明，随着零售商重新补充库存，预计对商品的需求将出现可观的复苏。这将进一步推动对集装箱的需求保持在高位，甚至可能导致集装箱短缺的情况。
  此外，业内人士也指出，由于从美国运回亚洲的空箱不足，集装箱短缺的情况可能会进一步加剧。这一短缺问题可能在全球范围内产生连锁反应，影响整个供应链的效率和成本。