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中美海运中的OA联盟、2M联盟、TA联盟各是什么意思?

发布时间:2022-05-18 11:11:18阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:  很多人其实都听说过航运联盟,但是对其却不甚了解,航运联盟简单来说就是,由各个船公司为了更快适合市场的变化而组成相互帮助的联盟,联盟的主要作用就是帮助多个船公司相互协调船期、船位互租、市场资讯共享、共同建造和使用码头和...


  很多人其实都听说过航运联盟,但是对其却不甚了解,航运联盟简单来说就是,由各个船公司为了更快适合市场的变化而组成相互帮助的联盟,联盟的主要作用就是帮助多个船公司相互协调船期、船位互租、市场资讯共享、共同建造和使用码头和堆场,以及加速货物在内陆的流通资源等。

  以美线为例,目前航运市场上一共有三大联盟以及一个独立航线,分别是2M联盟、TA联盟、OA联盟以及万海航运集团了,而2M联盟旗下所汇集的船公司有马士基(Maersk)、罗森(SML)、汉堡南美(Hamburg Sud)、地中海(MSC)、以星(ZIM)。TA联盟旗下所汇集的船公司有阳明(YML)、赫伯(HPL)、现代(HMM)以及ONE而ONE是由三家船公司合并。OA联盟旗下所汇集的船公司有长荣(EMC)、东方海外(OOCL)、中远集运(COSCO)、达飞(CMA)等,而万海航运集团之所以没有加入航运联盟,是因为万海算是亚洲规模蕞大、航次蕞密、服务网络蕞完整的航运商,完全不需要依靠联盟的帮助,可以独立于联盟之外。

中美海运

  每个航运联盟都有其独特的优势,比如说你是比较重注时效的跨境电商卖家,那么OA联盟就是一个不错的选择,OA联盟旗下的普船航线相对其他联盟的普船更为稳定,如果你是被塞港困扰很久的跨境电商卖家,那么OA联盟旗下的长荣、2M联盟旗下的以星都是不错的选择了,长荣有属于自己的ETS码头在装卸集装箱上有较大的优势,以星则可以在WBCT码头拥有优先使用权,在装卸集装箱的时效上也要比其他的船公司要好,并且这两家船公司在港口上还可以提供车架服务,可以免去货物到港了却没有车架的烦恼。
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