导读:   近日，全球航运市场再次成为业界关注的焦点。据最新SCFI数据显示，综合运价指数为1345.17点，较上期微涨0.32%，结束了连续三周的下跌趋势，显示出市场正在逐步回暖。然而，不同航线间的表现差异显著，反映出全球经济格局的复杂多变...

  近日，全球航运市场再次成为业界关注的焦点。据最新SCFI数据显示，综合运价指数为1345.17点，较上期微涨0.32%，结束了连续三周的下跌趋势，显示出市场正在逐步回暖。然而，不同航线间的表现差异显著，反映出全球经济格局的复杂多变。

  北美航线方面，自4月“关税战”以来，我国对美出口出现明显下滑，对集运市场造成了一定冲击。据我国海关总署数据显示，2025年4月，我国对美出口同比下跌超过20%。然而，面对这一挑战，航运企业并未坐以待毙，而是通过增收旺季附加费（PSS）等费用，主动调整运力，有效阻止了跨太平洋航线运价的暴跌。目前，上海至美西和美东运价分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU，分别较上期上涨3.30%和1.58%，显示出市场正在逐步走出低谷。