导读:  近日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)虽持续小幅下滑，但欧洲线和地中海航线跌幅已深，因此这两条航线在近期有所反弹，欧洲线涨幅达10.18％。然而，涨价的风波并未因此平息。近日，一些知名的船公司如马士基、达飞、中远海、赫伯罗特等纷纷...

  近日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)虽持续小幅下滑，但欧洲线和地中海航线跌幅已深，因此这两条航线在近期有所反弹，欧洲线涨幅达10.18％。然而，涨价的风波并未因此平息。近日，一些知名的船公司如马士基、达飞、中远海、赫伯罗特等纷纷宣布，将针对亚洲至北欧航线进行新一轮的涨价计划，上调FAK费率。

  马士基对远东至北欧港口的集装箱，自12月18日起上调FAK费率。具体收费标准如下：

  11月24日，达飞上调亚洲到地中海和北非FAK费率，适用范围包括干箱、特种箱(OOG)、付费空箱和冷藏箱。自2023年12月15日(装货日期)起生效，直至另行通知。具体收费标准如下：

  同时，自12月15日起，达飞上调亚洲至北欧航线FAK费率。适用于亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)至所有北欧港口(包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚全航线)的干箱、特种箱(OOG)、付费空箱和冷藏箱。

  中远海运也宣布自12月15日起，上调远东至北欧费率。具体详情如下：

  11月24日，赫伯罗特发布公告称，12月15日起，上调远东-北欧以及地中海往返航线运FAK费率，适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）。具体收费标准如下：

  总的来说，航运市场的动态变化是复杂的，受到多种因素的影响。对于卖家来说，选择一家合适的物流公司需要考虑多个因素，包括运输时效、运输费用、清关能力以及物流服务质量等。在面对涨价风波时，卖家们需要理性应对，选择合适的运输方式以控制物流成本。同时也要关注市场动态，以便及时调整策略，适应市场的变化。

  在未来的发展中，随着全球贸易的持续增长以及航运市场的进一步成熟，相信各大船公司将继续优化服务，提升运力，以满足日益增长的市场需求。而对于卖家来说，选择一家实力雄厚、服务优良的物流公司将是保证业务顺利发展的重要一环。

  在此背景下，建议卖家们提前做好准备，合理规划运输方案，以应对可能出现的涨价情况。同时，也要关注各家物流公司的动态和政策变化，以便及时调整自己的策略。在选择物流公司时，除了考虑价格因素外，更要注重其服务质量和服务态度。一个优秀的物流公司不仅能够提供高效的物流服务，还能在关键时刻给予卖家必要的支持和帮助。
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