导读:   近日，美国联邦海事委员会（FMC）在其官方网站上宣布了关于滞期费和滞箱费（D&D）的最终规则，这一举措在国际海运界引起了广泛关注。美国FMC表示，最终规则对公共承运人和码头运营商(MTO)必须如何收取D&D提出了新的要求，明...

  近日，美国联邦海事委员会（FMC）在其官方网站上宣布了关于滞期费和滞箱费（D&D）的最终规则，这一举措在国际海运界引起了广泛关注。美国FMC表示，最终规则对公共承运人和码头运营商(MTO)必须如何收取D&D提出了新的要求，明确了向谁开具发票、在什么时间段内开具发票以及对账单提出异议的要求。新规的出台，旨在规范公共承运人和码头运营商的收费行为，为货主提供更加透明、公平的收费环境，同时也预示着国际海运滞期费和滞箱费收费体系将迎来重大变革。

  日前，根据2024年2月23日FMC公布的新规定，D&D发票可以开给托运人或收货人，但不能同时开给多方。同时，承运人和码头运营商要在最后一次收费后的30天内，开出D&D发票。被收费方至少有30天时间可以提出减免费用或要求退款。一旦出现分歧，双方必须在30天内解决问题，除非双方同意延长沟通时间。