导读:
近日,美国国际码头工人联合会(ILA)与美国海事联盟(USMX)宣布,双方已就新的六年期主合同达成初步协议。这一进展不仅为美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口带来了稳定,也预示着美线运价可能迎来新的调整。
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近日,美国国际码头工人联合会(ILA)与美国海事联盟(USMX)宣布,双方已就新的六年期主合同达成初步协议。这一进展不仅为美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口带来了稳定,也预示着美线运价可能迎来新的调整。
据悉,此次协议涵盖了从德克萨斯州到波士顿的14个港口和海运货运中心的约2.5万名集装箱装卸工会工人。此前,由于双方在工资和机械设备自动化技术应用等问题上存在分歧,导致了几万名港口工人的罢工。罢工期间,36个受影响港口的航运价格飙升,货物积压严重,对美国的供应链产生了巨大冲击。
然而,幸运的是,在双方的不懈努力下,终于达成了这一初步协议。新协议不仅保护了现有的工作岗位,还为港口的现代化和未来增长奠定了坚实基础。同时,随着罢工危机的解除,船公司此前因罢工风险而宣涨的附加费也将不再收取,这有望使美东线运价逐步回归至正常水平。
此次协议的达成,对于从事跨境贸易的企业和个人来说,无疑是一个重大利好。它不仅避免了进一步的物流延误和供应链中断问题,还为货主节省了可能的额外运营成本。随着新协议的正式实施,美东线的物流运输将更加顺畅,为美国的进出口贸易注入新的活力。
当然,我们也应看到,全球集运市场仍面临诸多挑战。但此次美东码头劳资协议的达成,无疑为整个行业带来了积极信号。未来,随着市场的进一步调整和规范化,我们有理由相信,美线运价将更加合理和稳定,为全球贸易的繁荣发展贡献力量。
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