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加拿大反击了!200亿加元报复关税落地

发布时间:2026-08-31 17:34:31阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:   美东时间8月22日零时起,美国依据《1930年关税法》第338条款,对价值200亿美元的加拿大商品加征高50%关税。此前双方贸易谈判在最后一刻破裂,加拿大总理卡尼随即宣布暂停谈判,并于8月25日公布对等反制方案——自9月8日起,对约700种...


  美东时间8月22日零时起,美国依据《1930年关税法》第338条款,对价值200亿美元的加拿大商品加征高50%关税。此前双方贸易谈判在最后一刻破裂,加拿大总理卡尼随即宣布暂停谈判,并于8月25日公布对等反制方案——自9月8日起,对约700种、总值276亿加元的美国商品征收15%至50%的报复性关税,同时推出75亿加元援助计划兜底本国企业与工人。


  贸易战迅速从政策层面蔓延至民间。安格斯·里德研究所8月25日民调显示,52%的加拿大人表示"可能或肯定不会购买"美国汽车,60%拒买美国酒,超七成拒购美国蛋奶制品;40%的食品杂货消费者和39%的酒类消费者已主动查验产地,转向本土或非美商品。萨斯喀彻温省美国酒销量已下滑约40%,并宣布自9月8日起对美国酒额外加征50%省税。零售端同样动作频频:加拿大大零售商洛布劳重启货架"T"标警示涨价商品,以枫叶标推广本地货;第二大零售商索贝斯则在包装上强化"加拿大制造"标识。

  加拿大的反制并非简单"以牙还牙",而是经过精准计算。反制清单重点打击钢铝、乳制品、家电、农业设备等领域,且刻意瞄准美国中期选举关键选区——缅因州的龙虾、威斯康星州的乳制品均被纳入高税率清单,试图将贸易摩擦转化为美国国内政治压力。


  面对加方强硬姿态,特朗普8月24日反呛称,计划从2027年起将对加汽车、零部件及钢铁关税提至50%,并声称"加拿大需要美国,美国不需要加拿大"。然而,北美汽车产业链高度一体化,加拿大去年生产约130万辆汽车,其中约110万辆销往美国,加方减产将直接冲击美国装配线。
  这场由关税升级触发的消费端阵营化,正将加美日常零售从供应链摩擦推向货架符号对抗。对跨境从业者而言,汽车零配件、酒类、乳蛋及包装食品等对加出口渠道的风险亟需重新评估。
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