导读: 随着国际航班的逐步恢复,中国和美国之间的航空运输也迎来了新的发展机遇。近日,中国国际航空公司(国航)宣布,自3月31日起,每周将新增3个中美直达客运航班,使得国航中美直达客运航线增至每周14班。此举不仅标志着中美航线运输...
随着国际航班的逐步恢复,中国和美国之间的航空运输也迎来了新的发展机遇。近日,中国国际航空公司(国航)宣布,自3月31日起,每周将新增3个中美直达客运航班,使得国航中美直达客运航线增至每周14班。此举不仅标志着中美航线运输能力的提升,也进一步便利了两国之间的人员往来。其中,北京-纽约CA981新增周五、周日航班,纽约-北京CA982新增周一、周六航班;北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。届时,国航北京与纽约航班数量将增至每周5班;北京与洛杉矶之间航班将增至每周4班;北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为2班,深圳与洛杉矶之间航班为每周1班。根据中美双方此前发布的消息,从3月31日起,中美双方航空公司每周最多可运营定期客运航班数量将从目前的70班增加至100班。
多家航司提交中美航班计划当地时间2月26日,美国交通部发布命令,自2024年3月31日起,允许中方航司每周执行50个中美直航客运往返航班。美国交通部在命令中,要求国航、首都航、东航、南航、海航、川航、厦航提交航班申请。
中国国际航空:增加3班,共计每周14班
中国东方航空:增加3班,每周12班
中国南方航空:增加3班,共计每周10班
海南航空提交了增班计划,即增加3班,共计每周6班。
厦门航空:增加2班,共计每周5班
即日起至2024年10月26日间,厦航计划执行如下中美航线:【3月31日-5月5日】:MF829厦门-洛杉矶,每周五班,每逢二、三、四、五、七执行MF830洛杉矶-厦门,每周五班,逢周一、三、四、五、六执行【5月6日-10月26日之间】MF829厦门-洛杉矶,每周三班,每逢二、四、七执行MF830洛杉矶-厦门,每周三班,逢周二、四、七执行MF849福州-纽约,每周二班,每逢一、五执行(新增)MF850纽约-乌鲁木齐-福州,每周二班,逢周一、五执行(新增)乌鲁木齐为技术经停,一般认为不可上下客
四川航空:增加1班,共计每周3班
达美航空五月起增飞上海—底特律航班
美国联合航空复航上海至洛杉矶航线
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