导读:   最近，中美之间在港口收费问题上掀起了一场新的博弈。这一切源于中国对美国发起的301调查采取的反制措施——对靠泊中国港口的美籍船舶收取特别港务费。这项新政策自2025年10月14日起正式实施，每净吨船舶需缴纳400元人民币的费用...

  最近，中美之间在港口收费问题上掀起了一场新的博弈。这一切源于中国对美国发起的301调查采取的反制措施——对靠泊中国港口的美籍船舶收取特别港务费。这项新政策自2025年10月14日起正式实施，每净吨船舶需缴纳400元人民币的费用。这一变动迅速引发了航运界的连锁反应。

  具体来说，“Potomac Express”的542E航次将不再停靠宁波，前往或经宁波的货物将在韩国釜山港卸货，并通过马士基的网络运送到最终目的地。而宁波出口到美国的货物，则将在韩国光阳港与另一艘船“Maersk Luz”号衔接。同样，“Maersk Kinloss”的543E航次也采取了类似的调整措施，进口货物将在韩国港口卸货后继续运往宁波，出口货物则通过接驳船在韩国转运。